Японская судоходная компания NYK приступила к годовым испытаниям стопроцентного биотоплива на одном из своих морских автовозов. В ходе эксперимента компания оценит безопасность и стабильность топлива, а также его влияние на судовые системы в реальных условиях эксплуатации.
В качестве топлива используется метиловый эфир жирных кислот (FAME), который производят в основном из отработанного растительного масла. Такое биотопливо не требует модификации судовых двигателей или топливной инфраструктуры, что упрощает переход на него для сокращения выбросов парниковых газов.
Ранее NYK уже проводила успешные тесты смесей с долей биотоплива 24% и 30%. Однако чистое биотопливо (B100) более требовательно в эксплуатации – оно быстрее разлагается под воздействием кислорода, тепла и света. Это ставит под вопрос надёжность его использования и возможность длительного хранения на борту судна.
В течение года специалисты NYK будут следить за состоянием двигателей и топливных систем судна, чтобы собрать подробные данные о работе оборудования. В мире накоплено мало опыта непрерывного использования чистого биотоплива в дальних морских перевозках, и полученная информация должна помочь безопасно внедрить его в широкую практику.
Эксперимент является частью стратегии NYK по переходу на альтернативные виды топлива и снижению углеродного следа всего флота. Результаты испытаний лягут в основу дальнейших технических регламентов и, как ожидается, ускорят переход отрасли на устойчивые морские перевозки.
