Ассоциация по управлению качеством биодизеля (AGQM) опубликовала обновленный перечень коммерческого транспорта и силовых установок, сертифицированных для работы на смесях с высоким содержанием биотоплива. Документ подготовлен при участии ведущих отраслевых объединений, среди которых Европейский совет по биодизелю (EBB) и Европейская ассоциация по переработке отходов и современному биотопливу (EWABA). В реестр вошли данные от 20 крупнейших машиностроительных концернов, подтвердивших возможность эксплуатации грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники на высококонцентрированном топливе без риска технических неисправностей.
Согласно представленным данным, значительная часть современного парка тяжелой техники готова к переходу на топливные смеси стандартов B20 и B30, а также на чистый биодизель B100. Представители AGQM отмечают, что использование топлива, соответствующего внутренним стандартам качества ассоциации, гарантирует стабильную работу двигателей и систем нейтрализации отработанных газов. Для обеспечения безопасности эксплуатации организация внедрила систему регулярного мониторинга, включающую внеплановый отбор проб у производителей и в местах хранения.
Вопрос интеграции биотоплива в транспортный сектор остается актуальным на фоне структуры европейского автопарка. На дорогах Европы эксплуатируется около шести миллионов грузовиков, более 95 процентов из которых оснащены дизельными двигателями. Ежегодное потребление топлива этим сегментом оценивается в 100 миллиардов литров. Учитывая жизненный цикл тяжелой техники, составляющий 15–20 лет, дизельные машины будут составлять основу флота еще десятилетия, даже при условии ускоренного внедрения альтернативных силовых установок.
В отраслевых объединениях полагают, что публикация перечня поможет более эффективно использовать потенциал биодизеля для сокращения выбросов парниковых газов. Опыт показывает, что многие операторы транспортных компаний и сельскохозяйственных предприятий не в полной мере осведомлены о технических возможностях имеющегося оборудования. Переход на смеси высокой концентрации – наиболее доступный способ декарбонизации в краткосрочной перспективе без масштабных инвестиций в замену подвижного состава.
