Британский разработчик экологически чистого авиационного топлива (SAF) Firefly подписал партнерское соглашение с турецкой инжиниринговой компанией Altaca. В рамках договоренностей турецкая сторона предоставит ключевую технологию для планируемого к строительству завода Firefly в Великобритании. Это решение позволит замкнуть производственную цепочку и масштабировать проект по выпуску топлива из осадков бытовых сточных вод.
По условиям соглашения, Altaca поставит Firefly технологию гидротермального сжижения CatLiq. Этот метод позволяет преобразовывать избыточный активный ил очистных сооружений в синтетическую сырую нефть. Данный этап является ключевым звеном в первичном цикле переработки сырья, превращая полужидкие органические отходы в промежуточный продукт для последующего получения керосина.
Использование канализационных отходов в качестве сырья решает сразу две задачи: утилизацию огромных объемов осадков очистных сооружений в Великобритании и декарбонизацию авиационной отрасли, испытывающей растущее давление со стороны регуляторов. Исходное сырье Firefly планирует получать у британских операторов водоснабжения и водоотведения.
Конечную очистку и доведение синтетической нефти до стандартов авиационного топлива обеспечит американская компания Chevron Lummus Global, выступающая технологическим партнером проекта на финальном этапе переработки. Крупнейшим коммерческим бенефициаром проекта станет европейский лоукостер Wizz Air, который уже подписал с Firefly твердое соглашение на покупку готового топлива сроком на 15 лет.
Соглашение между британской и турецкой компаниями было подписано в Анкаре в резиденции посла Великобритании в Турции Джилл Моррис. По оценке руководства Firefly, интеграция технологии CatLiq полностью завершает формирование сквозной платформы по переработке влажных отходов в топливо. Это позволит компании перейти к проектированию промышленного предприятия и внести вклад в сокращение глобальных выбросов парниковых газов в авиационном секторе.
