Компания ReFuels N.V. начала строить новую заправочную станцию на биометане (Bio-CNG) в городе Карлайл на северо-западе Англии. Её планируют ввести в эксплуатацию в первой половине 2027 года. Станция призвана удовлетворить растущий спрос со стороны транспортных компаний, которые ищут альтернативу импортному дизельному топливу с предсказуемой ценой и надёжными поставками.
Собственником и оператором станции выступит компания CNG Fuels, в которой ReFuels принадлежит 40%. Объект расположен рядом с крупными логистическими центрами, в том числе с распределительным хабом DPD, и будет обслуживать грузопотоки между Англией и Шотландией.
Перевозчики активнее переходят на биометан из-за нестабильности на рынке дизельного топлива. За последний год цены на него в Великобритании выросли примерно на 30% на фоне перебоев с поставками в Ормузском проливе и геополитических рисков для НПЗ. Цены на биометан исторически были значительно стабильнее, а долгосрочные контракты с фиксированной стоимостью позволяют транспортным компаниям точно планировать расходы на топливо.
По словам главы и сооснователя ReFuels Филипа Фьельда, транспортные компании всё больше заинтересованы в топливе, стоимость которого можно прогнозировать. Европейский биометан, который производят на месте и доставляют по газопроводам, защищён от ценовых колебаний и перебоев в поставках, характерных для импортного дизеля.
Станция в Карлайле сможет одновременно заправлять 14 большегрузных автомобилей. Её суточная пропускная способность превысит 800 грузовиков, а годовая – более 30 млн кг биометана.
Компания также строит новые станции в Магоре и Суиндоне. После их запуска общая суточная пропускная способность сети CNG Fuels вырастет с 11,5 тыс. до примерно 14 тыс. грузовиков, а годовой объём отпускаемого топлива достигнет 460 млн кг.
Сейчас сеть CNG Fuels насчитывает 16 станций в Великобритании, которые ежедневно обслуживают более 2,25 тыс. заправок. К 2028 году ReFuels планирует расширить свою сеть для обслуживания около 20 тыс. грузовиков в сутки. Годовой объём отпускаемого биометана должен превысить 780 млн кг. Такой объём топлива позволит сократить выбросы CO₂ более чем на 2,3 млн тонн в год.
