БиоВести 
Импорт рапса в Евросоюз с начала сезона 2026–27 годов резко сократился, что грозит дефицитом сырья для европейских производителей биодизеля и гидроочищенного растительного масла (HVO). С июля по сентябрь страны ЕС закупили около 871,5 тыс. тонн маслосемян – на 14% меньше, чем за тот же период годом ранее. Ситуацию усугубляет то, что собственный урожай в Европе также оказался ниже прошлогоднего.
Хотя Украина остаётся крупнейшим поставщиком рапса в ЕС, объёмы поставок из страны заметно снизились, несмотря на хороший урожай. Трудности с морской логистикой вынуждают экспортёров активнее использовать железную дорогу, чья пропускная способность ограничена. Это напрямую сказывается на загрузке перерабатывающих заводов и производителей биотоплива в Евросоюзе.
Сложившейся ситуацией воспользовались другие крупные экспортёры. Австралия укрепила позиции второго по величине поставщика, нарастив отгрузки на 35% – до 185,1 тыс. тонн. Канада увеличила экспорт со почти нулевых отметок в 2025 году до 121,7 тыс. тонн. Росту поставок из Канады способствовали как проблемы с украинским экспортом, так и торговые разногласия Оттавы с Пекином и высокие ставки фрахта из Австралии.
Канадский рапс в Европе направляют преимущественно на производство возобновляемого топлива из-за ограничений на использование генетически модифицированных сортов в пищевой промышленности. Статус Канады как надёжного поставщика для европейской биоэнергетики укрепляет и то, что страна одной из первых прошла сертификацию по обновлённым стандартам ЕС (RED III) для расчёта выбросов парниковых газов.
Сокращение импорта в начале сезона происходит на фоне ужесточения требований директивы RED III, которая предписывает увеличивать долю возобновляемых источников в транспортном топливе. Участники рынка будут следить, смогут ли улучшение логистики на Украине или рост поставок из Австралии и Канады стабилизировать сырьевое обеспечение отрасли в ближайшие месяцы.
