Власти Мексики приступили к анализу перспектив расширения использования этанола в составе автомобильного бензина. Пересмотр долгосрочной энергетической стратегии происходит на фоне изменений в глобальной политике регулирования биотоплива и стремления страны сократить зависимость от импорта сырой нефти.
Ранее мексиканское правительство поддерживало стандарт E10, предполагающий десятипроцентное содержание этанола в горючем. Это позволило таким компаниям, как «Wascon Blue», направить значительные инвестиции в производство высокооктанового и экономически эффективного топлива. Однако регуляторные изменения 2021 года ограничили допустимую долю этанола уровнем 5,8%. Такое решение снизило коммерческую привлекательность смесей стандарта E10 и вызвало требования отрасли восстановить прежние нормы.
При разработке новых правил официальный Мехико учитывает международный опыт перехода на топливо E20. Применение смесей с двадцатипроцентным содержанием этанола показывает неоднозначные результаты. С одной стороны, это способствует сокращению вредных выбросов, с другой – приводит к снижению энергоэффективности топлива на 2–5% и может вызывать износ двигателей старых моделей, не рассчитанных на подобную концентрацию спирта.
В настоящее время мексиканские законодатели сопоставляют экологические выгоды с существующими инфраструктурными ограничениями и возможными расходами потребителей. Представители бизнеса настаивают на формировании стабильной государственной политики. По их мнению, утверждение четкого стандарта – будь то E10, E20 или поэтапный план перехода – необходимо для привлечения инвестиций, планирования логистических цепочек и обеспечения энергетической безопасности. Ожидается, что итоговое решение определит вектор развития сектора биотоплива в Мексике на ближайшие годы.
