Американская ExxonMobil поставила партию судового биотоплива B30 транспортной компании Wallenius Wilhelmsen и провела его успешные морские испытания. Топливо, которым заправили автовоз «Titus» в бельгийском порту Зебрюгге, на 30% состоит из метилового эфира жирных кислот (FAME), полученного из дистилляционных остатков.
Испытания прошли без технических сбоев. В компании сообщили, что бункеровка, хранение и подача топлива на борту не вызвали проблем с системами фильтрации и очистки. Двигатель судна работал стабильно, что подтверждают данные мониторинга, собранные до, во время и после рейса.
Новая смесь – это низкосернистый мазут (VLSFO) с содержанием серы 0,5%. Топливо классифицировано как мазут RMG380 и отвечает требованиям стандарта ISO 8217:2017, за исключением спецификаций для биокомпонента. По своим свойствам оно схоже со смесями на основе отработанного кулинарного масла (UCOME) и не требует модернизации судовых систем.
В ExxonMobil считают, что использование дистилляционных остатков FAME предлагает судоходным компаниям экономически эффективный способ сократить выбросы парниковых газов в соответствии с нормативами ЕС. В Wallenius Wilhelmsen отметили, что тесты помогут компании оценить новые виды топлива и продвинуться в реализации своей стратегии по декарбонизации.
