Испанский железнодорожный оператор Renfe совместно с энергетической компанией Repsol провёл испытания биотоплива в реальных условиях эксплуатации на пассажирском поезде. Тесты прошли на неэлектрифицированном маршруте туристического поезда Costa Verde Express на севере страны.
В ходе эксперимента из бака локомотива серии 619 полностью слили обычное топливо и заправили его тысячей литров гидроочищенного растительного масла (HVO), которое Repsol выпускает под маркой «Nexa». После этого поезд выполнил рейс по шестидневному маршруту между Сантьяго-де-Компостела и Бильбао.
По итогам испытаний компании подтвердили техническую пригодность HVO для действующих пассажирских локомотивов. Renfe и Repsol подписали соглашение, которое предусматривает более широкое внедрение биотоплива на железнодорожных линиях Испании, где до сих пор используется дизельная тяга.
Этот проект – часть стратегии Renfe по снижению углеродного следа. Хотя подавляющая часть пассажирских перевозок оператора (94%) уже приходится на электротягу, около 6% маршрутов, в основном в сельской и удалённой местности, по-прежнему обслуживают дизельные локомотивы. Компания ищет способы сократить выбросы на этих участках сети.
