Азиатский рынок биотоплива быстро трансформируется под влиянием обязательств по декарбонизации, соображений энергетической безопасности и стремления стран развивать собственную промышленность. Несмотря на то что Азию часто воспринимают как единый рынок, в действительности каждая страна региона выбирает собственную стратегию.
Индонезия и Малайзия продолжают делать ставку на пальмовое масло, Сингапур стал региональным центром по производству возобновляемого дизельного топлива и экологичного авиатоплива (SAF). В то же время Южная Корея формирует регуляторную базу для отрасли с нуля, а Япония сосредоточилась на технологических инновациях и ставит амбициозные цели в авиационной сфере. Вместе эти страны формируют сложный, но всё более взаимосвязанный рынок биотоплива.
Наиболее активно биодизель в Азии внедряет Индонезия, где с 2023 года действует стандарт B35 – один из самых высоких в мире нормативов по содержанию биотоплива в смеси. Таким образом правительство стремится сократить импорт ископаемого топлива и поддержать местных производителей пальмового масла. В стране уже тестируют смесь B40, что указывает на планы дальнейшего ужесточения требований. Программу финансируют за счёт экспортных пошлин на пальмовое масло, что позволяет субсидировать внутреннее производство и обеспечивает его стабильность.
