Испанская группа HAM завершила перевод своей сети заправочных станций на реализацию биометана в сжиженном и компремированном виде. Это решение позволяет владельцам коммерческого транспорта использовать возобновляемое топливо без модификации двигателей или перенастройки топливной инфраструктуры. Развертывание сети стало практическим шагом по декарбонизации логистики в сегменте большегрузных перевозок, где использование газомоторного топлива уже широко распространено.
Сегодня под управлением HAM находится более 140 станций в Испании и других странах Европы. Значительная часть инфраструктуры сосредоточена в Италии, где местное подразделение компании оперирует сетью из 40 объектов. В 2024 году группа представила в итальянской Ла-Специи мобильные заправочные модули серии «EDUX», предназначенные для оперативного развертывания пунктов заправки в местах с ограниченной капитальной застройкой.
Международная экспансия группы за пределами Европы охватывает рынки Южной Америки. Через 40-процентную долю в перуанской Limagas Movilidad компания развивает инфраструктурные проекты в Перу и планирует строительство завода по производству биометана в Чили. Переход на топливо из органических отходов – элемент экономики замкнутого цикла, востребованный в сегменте тяжелых грузовых перевозок, где внедрение альтернатив с низким углеродным следом остается ограниченным.
Спрос на биометан растет и со стороны крупных потребителей логистических услуг. Британский ритейлер Marks & Spencer планирует увеличить свой парк грузовиков на биометане с текущих 210 до более чем 300 единиц к началу 2027 года. Для обеспечения бесперебойной заправки компания заключила соглашение с оператором ReFuels NV. Этот пример отражает общеевропейскую тенденцию, при которой бизнес ищет способы снижения углеродного следа в цепочках поставок без радикального изменения технологических процессов.
