Лондонский аэропорт «Хитроу» обнародовал амбициозный план по масштабированию использования экологически чистого авиационного топлива (SAF), установив целевой показатель в 5,6% от общего объема заправляемого топлива к 2026 году. Эта цифра значительно превышает обязательное требование правительства Великобритании, составляющее 3,6% к тому же году, что подчеркивает решимость «Хитроу» ускорить процесс декарбонизации в авиации. Это демонстрирует проактивную позицию крупнейших авиационных хабов в стимулировании спроса на биотопливо.
Данная инициатива является частью пятилетней программы стимулирования использования SAF, разработанной «Хитроу». Ее основная цель — повысить коммерческую привлекательность SAF для авиакомпаний, сократив разрыв в стоимости между традиционным реактивным топливом и его устойчивой альтернативой. В 2026 году аэропорт планирует выделить более 80 миллионов фунтов стерлингов (эквивалент 91 миллиона евро) на поддержку заправки SAF на своей территории. Подобные финансовые механизмы критически важны для становления рынка биотоплива и его конкурентоспособности.
В случае достижения заявленной цели, доля SAF в 5,6% будет эквивалентна примерно 350 000 тоннам топлива, что позволит сократить выбросы углерода в течение жизненного цикла на приблизительно 600 000 тонн в 2026 году. Эта цифра сопоставима с объемом выбросов от почти одного миллиона обратных рейсов эконом-класса между «Хитроу» и нью-йоркским аэропортом имени Джона Кеннеди. Подобные масштабы показывают огромный потенциал биотоплива в борьбе с изменением климата.
Мэтт Горман, директор по устойчивому развитию «Хитроу», отметил, что SAF уже сейчас ощутимо влияет на сокращение выбросов и назвал аэропорт мировым лидером в сфере внедрения экологически чистого топлива. «Хитроу» уже обеспечивает значительную долю мирового потребления SAF и рассматривает это топливо как ключевой инструмент в достижении авиационной отраслью углеродной нейтральности к 2050 году. В перспективе «Хитроу» стремится еще больше увеличить долю SAF до 11% к 2030 году, опережая соответствующий мандат правительства Великобритании на 10%.
