Немецкий круизный оператор TUI Cruises расширяет использование сжиженного биометана (СБМ) на судах с двухтопливными двигателями. Два лайнера компании уже совершают рейсы по европейским маршрутам, полностью или преимущественно работая на этом возобновляемом топливе.
Лайнер Mein Schiff Relax проведет весь летний сезон в Северной Европе на СБМ, заходя в порты Скандинавии и Балтики. Другое судно, Mein Schiff Flow, с мая 2026 года регулярно заправляется биометаном в Барселоне и, как ожидается, продолжит использовать это топливо в течение всего сезона.
По словам главы компании Вибке Майер, к июлю 2026 года переход на биометан позволил сократить выбросы парниковых газов примерно на 26 тыс. тонн в CO2-эквиваленте по сравнению с традиционным судовым топливом. Компания прогнозирует, что к концу года этот показатель достигнет 50 тыс. тонн.
Это решение – часть стратегии TUI Cruises по декарбонизации флотов Mein Schiff и Hapag-Lloyd Cruises. Стратегия также предполагает повышение энергоэффективности судов и применение технологий для снижения выбросов.
Круизная отрасль считается перспективным рынком для сжиженного биометана. Лайнеры потребляют много энергии, а их предсказуемые маршруты упрощают организацию заправки в портах. СБМ совместим с существующими двухтопливными двигателями и помогает значительно сократить выбросы. Опыт TUI Cruises показывает, что в морской отрасли есть спрос на возобновляемые метановые топлива, но для их широкого применения необходимо развивать бункеровочную инфраструктуру и налаживать стабильные поставки в европейских портах.
