Государственный флот Эстонии принял в эксплуатацию новое многоцелевое судно Kratt стоимостью 22 млн евро. Корабль, построенный на верфи Baltic Workboats в Насва, стал первым в мире судном, которое будет в коммерческих масштабах использовать сжатый биометан в качестве морского топлива.
Силовая установка судна работает на возобновляемом биометане, который производят из коровьего навоза, и дополнена вспомогательными электрическими системами. Kratt предназначен для установки навигационных знаков, проведения научных исследований и ликвидации последствий морских загрязнений. Судно оснащено современными системами навигации и автоматизации, чтобы снизить нагрузку на экипаж во время долгих рейсов.
По словам гендиректора Госфлота Андреса Лаасмы, судно станет испытательной площадкой для биометана на море. Проект демонстрирует, что Эстония может самостоятельно производить такое топливо и в перспективе экспортировать технологию. Глава Baltic Workboats Маргус Ванаселья добавил, что Эстония доказала свою способность реализовывать сложные морские проекты, и это открывает возможности для поставок судов в другие страны Европы, которые переходят на экологичное судоходство.
Как отмечает судоходный аналитик Марко Матвере, биометан дешевле дизельного топлива и позволяет перерабатывать отходы сельского хозяйства в энергию для флота. Это снижает не только затраты, но и выбросы, что особенно важно для судов с высоким потреблением топлива. Следующим крупным проектом эстонского Госфлота станет новый паром для сообщения с крупными островами, который планируют построить к 2027 году на электрической тяге.
