Энергетическая компания Gasum осуществила поставку сжиженного биогаза (СБГ) в аэропорт Шпицбергена, что стало самой северной и удаленной точкой в истории поставок компании. Норвежский государственный оператор аэропортов Avinor выбрал премиальный продукт Biogas Plus для кардинального сокращения выбросов парниковых газов на одном из самых сложных объектов.
Компания Avinor, управляющая 43 аэропортами в Норвегии, разработала концепцию биогазовой турбины для обеспечения теплом и электричеством аэропорта Лонгйир на Шпицбергене. Этот шаг является частью стратегии перехода на возобновляемые источники энергии. Ранее на долю аэропорта Шпицбергена приходилось 15–20% от общего объема выбросов Avinor, а его годовая потребность в энергии составляет 4 ГВт·ч.
Расположение архипелага между материковой Норвегией и Северным полюсом создает уникальные трудности для энергоснабжения. Из-за полярной ночи, длящейся несколько месяцев, использование солнечной энергии здесь крайне неэффективно. Исторически энергетические потребности Шпицбергена покрывались за счет угля, который только в 2023 году был заменен дизельным топливом. Теперь же переход на сжиженный биогаз знаменует новую эру устойчивого развития в Арктике.
«Это соглашение с Avinor демонстрирует нашу приверженность помощи клиентам в достижении их климатических целей. В сложных условиях и при энергоемких операциях электрификация не всегда является реальным решением. В таких случаях переход на биогаз может оказать огромное положительное влияние», – отмечает Вилле Песонен, вице-президент по промышленности и транспорту компании Gasum.
Сжиженный биогаз доставляется в контейнерах из Ставангера через Тромсё в Лонгйир, административный центр Шпицбергена. СБГ является полностью возобновляемым топливом, выбросы парниковых газов в его жизненном цикле в среднем на 90% ниже по сравнению с дизельным топливом. Для его производства Gasum использует различные виды отходов: биоотходы, осадки сточных вод, навоз и побочные продукты промышленности.
«Использование биогаза в производстве энергии в аэропорту Шпицбергена – это решающий шаг на пути к достижению климатических целей Avinor к 2030 году. Переходя на возобновляемое и углеродно-отрицательное топливо, такое как Biogas Plus, мы значительно сокращаем выбросы», – подчеркивает Карианне Хелланд Странд, исполнительный вице-президент по устойчивому развитию и инфраструктуре Avinor.
Для аэропорта был выбран продукт LBG Plus, сертифицированный по стандарту ISCC и обладающий отрицательной углеродоемкостью. Показатель его углеродной интенсивности составляет -15 г CO₂-экв/МДж. Это означает, что производство и использование такого топлива не просто нейтрально, а фактически способствует удалению углекислого газа из атмосферы, делая возможным использование 100% возобновляемой и углеродно-отрицательной энергии даже в столь изолированном регионе.
