Британская компания Nova Pangaea Technologies успешно завершила длительные испытания технологии производства экологичного авиатоплива (SAF) из древесных отходов. Положительные результаты приближают компанию к строительству первого коммерческого завода.
Тесты проходили на демонстрационной установке в Тиссайде. Оборудование работало непрерывно до 72 часов, а выход готового продукта превысил плановые показатели. В качестве сырья использовали до трех тонн отходов деревообработки в сутки. Эти испытания последовали за менее масштабными тестами в начале 2025 года, которые подтвердили работоспособность процесса вне лаборатории.
Технология Nova Pangaea может помочь авиационной отрасли расширить сырьевую базу для SAF. Сейчас такое топливо производят в основном из отработанных масел и жиров, запасы которых ограничены. Процесс REFNOVA, разработанный компанией, позволяет перерабатывать доступную биомассу – щепу, опилки или солому.
В ходе переработки из биомассы получают этанол, который затем преобразуют в авиатопливо. Побочным продуктом выступает биоуголь (biochar), который необратимо связывает углерод. Это делает весь производственный цикл углеродно-отрицательным – из атмосферы поглощается больше CO2, чем выделяется в процессе производства.
Компания уже сотрудничает с British Airways и LanzaJet в рамках проекта Speedbird, который поддерживает правительство Великобритании. По этому проекту в стране построят четыре завода по выпуску SAF из местных отходов. Сейчас Nova Pangaea готовится привлекать инвестиции для первого предприятия, а в следующем году проведет дополнительные тесты, чтобы доработать его проект.
