Британское Управление по торговым средствам правовой защиты (TRA) обнародовало предварительные выводы по пересмотру импорта биодизеля из Индонезии. Регулятор предлагает сохранить действующие компенсационные пошлины, направленные на борьбу с несправедливым субсидированием индонезийских производителей. Ставки останутся в диапазоне от 8% до 18%, что продолжит оказывать влияние на экономику поставок этого вида топлива в Соединенное Королевство.
Ключевым нововведением в рамках текущего переходного обзора, начатого в декабре, стало предложение изменить само определение продукта, на который распространяются пошлины. TRA рекомендует четко исключить из этой категории экологически чистое авиационное топливо (SAF). Таким образом, пошлины не будут затрагивать импорт SAF, даже если он входит в состав смеси. Новая предлагаемая формулировка гласит: «Моноалкиловые эфиры жирных кислот или парафиновые газойли, полученные в результате синтеза или гидроочистки неископаемого происхождения, в чистом виде или в составе смеси, за исключением экологически чистого авиационного топлива в чистом виде или в составе смеси».
Данное уточнение является важным сигналом для рынка, поскольку оно отделяет регулирование традиционного биодизеля от nascent-рынка экологически чистого топлива для авиации, стимулируя его развитие. Рекомендации изложены в документе «Изложение основных фактов» и еще не являются окончательными. Все заинтересованные стороны, включая импортеров и производителей, могут направить свои комментарии и возражения по этим выводам через официальный сервис Управления по торговым средствам правовой защиты до 8 января.
