Потребление возобновляемого топлива в транспортном секторе Великобритании в 2025 году сохранилось на уровне предыдущего года, однако рынок сертификатов возобновляемого транспортного топлива (RTFC) резко сократился. Об этом свидетельствуют предварительные данные Министерства транспорта страны.
Общий объем поставок биотоплива на британский рынок достиг 3,41 млрд литров – столько же, сколько в 2024 году. Крупнейшим сегментом остался биоэтанол, поставки которого выросли до 1,582 млрд литров, или 46% от общего объема. При этом предложение биодизеля сократилось до 719 млн литров, а гидроочищенного растительного масла (HVO) – до 574 млн литров. Это связано с тем, что их стали меньше подмешивать в традиционное дизельное топливо. В целом на возобновляемые источники пришлось 7% всего транспортного топлива, на ископаемые – 93%.
Наиболее резкая динамика зафиксирована на рынке RTFC: за год выпустили 5,665 млрд сертификатов против 6,676 млрд в 2024 году. Участники рынка объясняют спад сдвигом в соотношении цен на физическое биотопливо и сертификаты – поставщикам стало выгоднее поставлять само топливо, чем покупать «бумаги». Еще одним фактором стал возросший импорт более дешевого американского биотоплива, после того как правительство решило не вводить против него компенсационные пошлины.
Основным источником сертификатов (5,055 млрд) осталось сырье с так называемым двойным учетом. Количество сертификатов, выданных для топлива из сельскохозяйственных культур, сократилось до 602 млн. При этом сертификатов для перспективных видов топлива, таких как водород и топливо из переработанного углерода, выпустили больше – 263 млн, что говорит о том, что новые сегменты активно развиваются.
