Распространение на рынке моторного топлива с добавлением этанола приводит к серьёзной технической проблеме – ускоренной коррозии систем хранения и подачи горючего. Операторы инфраструктуры сталкиваются с преждевременным износом оборудования, что увеличивает затраты на его обслуживание и ремонт.
Как показывают отраслевые исследования, особую опасность представляют не жидкие смеси, а пары этанола. В замкнутых пространствах, таких как насосные отделения или шахты подземных резервуаров, они создают агрессивную среду, которая разрушает детали из стали, чугуна и меди. Это приводит к отказам оборудования, утечкам и дорогостоящим восстановительным работам.
Проблема усугубляется гигроскопичностью этанола – его способностью поглощать влагу из воздуха. Скопление воды в топливных системах не только вызывает расслоение топлива, но и способствует размножению микроорганизмов. В процессе жизнедеятельности эти микробы вырабатывают уксусную кислоту, пары которой активно разъедают металлические компоненты, включая корпуса насосов и другое оборудование.
Для решения этой проблемы на рынке предлагают специализированные ингибиторы коррозии. Такие составы, как, например, HinderRUST, наносят на внутренние поверхности узлов топливной системы. Они создают защитный барьер, который не даёт влаге контактировать с металлом и предотвращает образование ржавчины. Подобные меры позволяют продлить срок службы оборудования, сократить расходы на замену деталей и повысить надёжность работы систем хранения и отпуска топлива.
