Правительство Великобритании представило стратегию распределения контрактов в рамках механизма гарантирования доходов (RCM) для производителей экологически чистого авиационного топлива (SAF). Этот шаг должен ускорить создание производств SAF внутри страны и декарбонизацию авиационной отрасли.
Механизм призван гарантировать производителям и инвесторам долгосрочную выручку, что должно привлечь вложения в строительство первых в своем роде заводов по производству SAF в Великобритании. Он снижает финансовые риски и поддерживает развитие конкурентной отрасли на внутреннем рынке.
Новая схема поддержки опирается на принятый в 2025 году мандат на использование SAF, который сформировал спрос на такое топливо, а также на законопроект о SAF, получивший королевскую санкцию в марте 2026 года и создавший правовую основу для программы.
По словам министра авиации Кира Мазера, правительство стремится сделать транспорт более экологичным, сохранив при этом экономические выгоды, которые авиация обеспечивает за счет транспортной связности, торговли и инвестиций. Он назвал SAF ключевым элементом декарбонизации отрасли и подчеркнул стремление Великобритании оставаться одним из мировых лидеров в этом переходе.
Власти утверждают, что предложенный подход разработан при участии представителей отрасли. Ожидается, что он позволит укрепить энергетическую безопасность страны, сохранить экономическую выгоду внутри Великобритании и создать новые рабочие места в «зеленом» секторе.
Механизм гарантирования доходов – лишь часть более широкого пакета мер по декарбонизации авиации. Он включает в себя модернизацию воздушного пространства, инвестиции в самолеты с низким и нулевым уровнем выбросов, а также финансирование профильных исследований. Правительство рассчитывает, что эти меры в совокупности позволят создать устойчивую отрасль по производству SAF, достичь целей по нулевым выбросам и обеспечить экономический рост, защитив потребителей от чрезмерных расходов.
